
道路工事
Road Construction Work
道路工事とは
道路工事とは、道路の新設、拡幅、改良、舗装、補修、付属施設の設置や、橋梁・擁壁などの構造物の工事の総称です。また、道路上で行う占用工事(水道・ガス・電気・通信などの埋設管工事)も、一般に道路工事と呼ばれます。国道・都道府県道・市区町村道など、道路の種類ごとに管理者が異なります。
主な工種には、土工、アスファルト舗装、コンクリート舗装、法面工、橋梁工事、排水工、防護柵・標識の設置などがあります。
許可・届出と交通規制
道路上で工事をする場合、道路法に基づく道路管理者の許可(占用許可や工事の承認)が必要になる場合があります。また、道路にバリケードなどを置いて交通を規制するなど、道路の通行に影響する場合は、道路交通法に基づく所轄警察署長の道路使用許可が必要です。夜間工事や車線規制の可否、時間帯は、これらの条件で決まります。
車線規制の代表例が片側交互通行です。保安施設は国土交通省の道路工事保安施設設置基準などの考え方に沿って、案内標識、誘導員、保安灯を配置します。仮囲いや立入禁止の措置も、第三者の安全確保の基本です。
施工と安全管理のポイント
道路工事は、一般交通や歩行者と隣り合わせで進むのが特徴です。重機(バックホー、ダンプトラック、ロードローラーなど)の作業範囲と一般車両・歩行者の動線を明確に分け、誘導員を適切に配置します。地下埋設物の事前確認、騒音・振動・粉じんの対策、工事の周知も重要です。
工程は天候や交通規制時間に左右されやすいため、工程管理では予備日の確保が欠かせません。あわせて、安全管理、品質管理、原価管理を一体で運用します。公共工事が中心のため、公共工事の発注・契約の仕組みや特記仕様書の確認も必要です。
鋼構造物との関わり
道路には、橋梁、歩道橋、標識柱、防護柵、遮音壁など鋼構造物が多くあります。これらの補修・補強・仮設では、仮設鍛冶工事や溶接の技術が活きます。橋梁の点検・診断では、道路橋点検士や土木鋼構造診断士といった資格が関わります。
夜間・短時間規制での段取りの考え方
交通量の多い道路では、昼間の車線規制が認められず、夜間や短時間の規制の中で作業を完了させる必要があります。この場合、規制の設置・撤去にかかる時間を除いた実作業時間は意外に短くなります。そのため、材料・機械の事前搬入、前日までの先行作業、仮復旧の方法を詰めた段取りが求められます。
鋼製部材の取替えや仮設の設置では、現場での切断・溶接を最小にするため、事前に工場で製作し、現場ではボルト締めを主体とする計画が有効です。その場合も、墨出しや寸法確認(墨出し)の精度が成否を分けます。規制解除前に、仮復旧状態が安全に通行できる状態になっているかを必ず確認します。
柴田工業の現場から
道路工事は規制時間の制約が厳しく、積算でも規制費・保安費をしっかり見込む必要があります。材料手配は規制に間に合うよう逆算しています。