ドリルジャンボ

ドリルジャンボとは

ドリルジャンボは、山岳トンネルの掘削現場で使われる穿孔機械です。走行できる台車に、油圧式の削岩機(ドリフター)を取り付けたブーム(腕)を複数本搭載しており、切羽(掘削面)に多数の孔を効率よくあけられます。国内の山岳トンネルで主流のNATM(ナトム)工法では、発破掘削の装薬孔の穿孔や、ロックボルトの孔あけに用いられます。

ブームは油圧で動き、位置決めを自動制御できる機種もあります。設計された孔の配置(パターン)を入力し、角度・深さを再現しながら穿孔することで、掘削断面の精度や余掘りの低減につなげます。作業員が切羽に近づく時間を減らせる点も、安全上の利点です。

作業の流れと主な用途

• 切羽の状況確認・墨出し(計測による穿孔位置の設定)
• ドリルジャンボによる装薬孔の穿孔
• 装薬・発破、ずり出し
• 吹付けコンクリート・鋼製支保工の建込み
• ロックボルト孔の穿孔と打設(再びドリルジャンボを使用)

機種によって、台車のブームの本数、穿孔長、対応するトンネル断面の大きさが異なります。トンネルの断面や地質に合わせて選定します。

安全管理と周辺機械

ドリルジャンボは大型の自走式機械であり、狭いトンネル内で作業するため、接触・挟まれ・巻き込まれ・騒音・粉じんなどのリスクがあります。ブームの稼働範囲への立入禁止措置、合図者の配置、バックホウなど他機械との動線分離が重要です。粉じんについては、集塵システムや換気設備、防じんマスクの着用で対策します。

当社が扱う鉄骨工事や仮設鍛冶工事とは直接の業務ではありませんが、同様に重機と作業員が近接する現場であり、安全管理やKY活動の考え方は共通です。また、動力源としてコンプレッサーや発電機を使う機械類との組み合わせも、現場では一般的です。トンネル工事はゼネコンや専門業者が担う分野であり、具体的な機種選定・運用は施工計画書で定めます。