港湾クレーン
Port Crane (Harbor Crane)
港湾クレーンとは
港湾クレーンは、港湾の岸壁や埠頭に設置され、船舶と陸上の間で貨物を積み降ろしする荷役用のクレーンの総称です。コンテナ、鋼材、バルク貨物、機械類など扱う貨物に応じて、構造や吊具が異なります。
主な種類
代表的なものは、岸壁のレール上を走行するコンテナ用のガントリークレーンです。船の幅方向に張り出すブーム（ガーダ）をもち、コンテナ専用のスプレッダで荷を吊ります。このほか、旋回式のジブクレーンや、重量物を扱う大型クレーン、移動式の移動式クレーン（オールテレーンクレーンなど）が港湾で使われることもあります。
一般の建設現場で使うタワークレーンやクローラークレーンと比べ、港湾クレーンは繰返し荷役の効率化、耐久性、塩害や強風への対応が設計上の重点になります。
法令上の扱い
港湾クレーンは、つり上げ荷重が3t以上であれば労働安全衛生法上のクレーンに該当し、クレーン等安全規則の適用を受けます（クレーン）。つり上げ荷重が5t以上のクレーンの運転には、原則としてクレーン・デリック運転士免許が必要です（クレーン運転士）。また、設置時の落成検査、定期自主検査、性能検査などの制度があります。個別の要件は機種により異なるため、実際の適用は法令と所轄機関で確認してください。
吊り荷の取扱いには、玉掛けの技能が必要になる場合があり、荷の合図、荷重確認、クレーン荷重確認が重要です。
建設との関わり
港湾クレーンそのものは荷役機械ですが、岸壁や基礎の工事、クレーンの据付・解体、大型鋼構造物の海上輸送と揚重など、建設・鉄骨工事と接点があります。鉄骨や大型部材が港で積み降ろされる際には、ワイヤロープや吊具の選定、重心位置の確認、クレーン操作の安全管理が現場の安全に直結します。
また、クレーンの軌道や基礎は、荷重を地盤に確実に伝える構造としなければなりません。仮設クレーン基礎設計の考え方は、港湾クレーンの基礎検討にも共通する部分があります。
港湾環境がクレーンに与える影響
港湾では、海からの強風や塩分を含んだ空気にクレーンが常にさらされます。強風時には作業を中止し、風速に応じた逸走防止や固定措置を取る必要があります。クレーン等安全規則でも、強風時の作業中止や、屋外走行クレーンの逸走防止装置に関する規定があります。
塩害による腐食は、構造部材、ワイヤロープ、電気設備にも及ぶため、塗装の維持管理や錆止め塗装、定期点検が重要です。ワイヤロープは素線切れや腐食、キンクの確認が欠かせません。
荷役中は、作業員と機械の動線を分け、立入禁止区域の設定と信号・合図者の配置で接触事故を防ぎます。鉄骨工事でも大型部材を扱う際は、同様に荷の下に人を入れない原則が共通します。
柴田工業の現場から
港湾クレーンは規模が桁違いですが、荷の下に人を入れない、荷重を確認するという基本は建設現場と同じだと感じます。
